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據了解，不斷上漲的柴油價格，以及日益嚴格的排放標準，使很多卡車車主感到頭痛。銀川油改氣的小編也了解到，直到LNG車型的出現，這些車主才看到了一點曙光，但LNG車型的高價讓很多人望而卻步。所以有人就想要改換普通柴油車，那么用什么方法可以把普通柴油車改成LNG汽車呢？下面小編給大家講述一下帶來了各種柴油車改裝LNG的改裝方案吧。

柴油機改裝單燃料LNG發動機

該方案取消了原來的燃油供給系統，改變了原發動機的壓縮比等，對LNG燃料進行了重新優化改造。之后再增加電子點火系統，供氣設備等一系列改裝。優點是改裝成本較低技術相對成熟。

如果需要改裝，小編建議去有技術實力和資質的單位廠家。首先，改裝質量有保證，即使以后出現問題也能很好地解決。小型改型工廠先質量無法保證，后期使用過程中出現的問題，受限于技術力量的完美解決，將給后期的使用帶來很大的問題。

普通柴油機置換單燃料LNG發動機

柴油發動機除燃料系統需要改變外，發動機內部部件也需要更換，更換發動機工作已完成，只需用戶吊裝原柴油發動機更換液化天然氣發動機，更換天然氣發動機是合格產品，確保發動機質量和可靠性。拆下的原車柴油機也可以抵價，可以大大降低改裝成本。

但是，我國大部分地區禁止柴油車改裝LNG，也就是說改裝后可能無法審查汽車，交警會對道路上的非法改裝進行查處。

改裝LNG柴油雙燃料發動機

改裝雙燃料發動機是在原車發動機的基礎上增加一套液化天然氣供應系統，將原發動機改裝成兩用發動機，可以單獨燃燒柴油和柴油-天然氣。雙燃料技術的特點是既可以單獨燃燒石油，又可以混合油氣。它符合客戶的實際需要，改裝工作比較簡單，造價低廉，性能價格比比較好，并且有部分省份對雙燃料改裝車政策允許，也就是這些雙燃料改裝車在這些地區可以正常的年檢、正常上路行駛。

綜上所述，在當前國家有關治理大氣污染的措施中，都提出要大力推廣天然氣汽車，有些省對柴油車改裝LNG的政策有所放松。銀川油改氣的小編覺得可以肯定的是，用柴油車改裝LNG的情況是一個比較樂觀的狀況，你們說呢？